Бетон і залізобетон

Залізобетонні плити дорожні, пустотні, плоскі, плити покриттів

Залізобетонні плити отримали величезнупопулярність практично відразу після виходу на ринок. На відміну від архаїчних дерев'яних перекриттів вони в багато разів надійніше і володіють такими перевагами, як:

  • вогнетривкість,
  • вологостійкість,
  • довгий термін експлуатації.

Залізобетонні плити не гниють і можуть зберігати всі свої властивості при високих температурах і вологості. Це ідеальний матеріал для будівництва промислових і житлово-комунальних об'єктів.

Залізобетонні плити дорожні, пустотні, плоскі, плити покриттів

Залізобетонні плити свого часу змінили канонибудівництва. Їх низька вартість і високі експлуатаційні якості викликали справжній фурор на ринку. Через це багато будівельних компаній змушені були кинути свій бізнес або переорієнтуватися.

Справжнім шоком для будівельників і конструкторівстала довжина однієї залізобетонної плити, яка досягала семи з половиною метрів. Це змінило саму суть архітектури. В результаті з'явилися не тільки нові будівлі, а й технології їх швидкого зведення.

Види залізобетонних плит ↑

Дорожні залізобетонні плити ↑

Залізобетонні плити дорожні, пустотні, плоскі, плити покриттів

Завдяки цій технології стало можливим створення складних автомобільних розв'язок. Жоден автобан або магістраль не обходиться без цих конструкційних елементів.

Дорожні залізобетонні плити зберігають своїексплуатаційні властивості навіть при температурі в -40 градусів за Цельсієм. Використання цих виробів при будівництві доріг дозволяє значною мірою збільшити надійність всього полотна.

Дані вироби випускаються в двох варіантах: з напруженої та ненапруженої арматурою. Середня щільність бетону складає 2200-2500 кг / м3. Дорожні залізобетонні плити можуть витримувати навантаження класу Н-30 і Н-10.

Поверхня виробів має спеціальне рифлення. При створенні конструкції застосовується бетон, який по водонепроникності і морозостійкості відповідає параметрам F200 і W4.

важливо! Дорожні залізобетонні плити можуть бути різного розміру. Найчастіше використовують вироби з параметрами 1750х3000мм.

Окремої згадки заслуговують аеродромнізалізобетонні плити. Вони здатні витримувати підвищені навантаження. При створенні даної конструкції використовується посилений каркас і бетон не нижче марки М350.

Пустотні залізобетонні плити ↑

Залізобетонні плити дорожні, пустотні, плоскі, плити покриттів

ПЖП використовуються при будівництві міжповерховихперекриттів. Товщина одного виробу 220 мм, довжина від півтора до шістнадцяти метрів. Стандартна ширина може бути 1, 1,2 1,5, метра. Також можливий підбір індивідуальних параметрів.

Порожнечі в залізобетонних плитах забезпечуютьтепло- і звукоізоляцію. Отвори можуть бути як круглими, так і овальними. Наявність пустот в конструкції значно полегшує вагу, що позначається на швидкості монтажу та загальній структурі будівлі.

Сучасні технології дозволяють виготовляти великі партії в короткі терміни. Навантаження на залізобетонні плити може досягати 1250 кгс / м2. В процесі виробництва використовується бетон різних марок.

важливо! Монтаж реалізується за допомогою петель, які дозволяють доставити конструкцію в належне місце з мінімальними затратами (використовується спеціальне обладнання).

Плоскі залізобетонні плити ↑

Залізобетонні плити дорожні, пустотні, плоскі, плити покриттів

ПЖП є несучою частиною перекриттів впанельних будинках. При цьому розрахункове навантаження не повинна перевищувати 6 кПа. Залізобетонні плоскі плити можуть витримати сейсмічний удар силою до 7 балів. Вони встановлюються на несучі конструкції з двома, трьома і чотирма точками опори.

Основним матеріалом, з якого виготовляютьсявироби, є важкий, середньої і легкої щільності бетон. При цьому використовується напружена і ненапружена арматура. Також допускається застосування дроту класу Вр-1. Всі конструктивні елементи повинні відповідати ГОСТам.

Грані плоских залізобетонних плит можуть матискоси. Вони служать для стикування виробів між собою. Також подібна конструкційна особливість перешкоджає зрушень. Шви між ПЖП заливаються бетонним розчином.

Транспортуються ПЖП в штабелях. Для того щоб вироби в процесі транспортування не пошкодилися, використовуються спеціальні прокладки, що забезпечують зазор між залізобетонними плитами.

У кузові машини плоскі залізобетонні плитиукладаються поздовжньо осі у напрямку в бік руху. Розвантаження і навантаження здійснюється за допомогою автокрана. Спеціальні монтажні петлі значною мірою прискорюють цей процес.

Залізобетонні плити покриття ↑

Залізобетонні плити дорожні, пустотні, плоскі, плити покриттів

Дані вироби застосовуються, коли потрібно завершитиспоруду. Найчастіше подібна необхідність виникає в промислових будівлях, де будівельники не хочуть витрачати зайві кошти на установку повноцінного горища.

Надалі такий дах покривається спеціальнимоздоблювальним матеріалом. Найчастіше це бітум або рідка гума. Дані речовини забезпечують відмінну гідроізоляцію, а їх вартість знаходиться на низькому рівні.

Залізобетонні плити покриття відмінно поєднуютьсяз теплоізоляційними матеріалами. До того ж монтаж водостоків та інших інженерних систем не займає багато часу і сил. Вироби діляться на два типи в залежності від методів монтажу: стандартні і ребристі.

Конструкції з ребристою поверхнею дозволяютьзробити дах міцнішою. Також ця форма значною мірою спрощує процес обробки. У виробництві найчастіше задіюється напружена арматура. Вона забезпечує довговічність.

Велику роль в конструкції грає армована металева сітка. Вона покривається шаром бетону до 2 см. Це захищає арматуру від ворожого дії зовнішнього середовища.

Залізобетонні плити покриття мають високий рівень пожежної безпеки. Деякі модифікації витримують навантаження до 1500 кг / м2. Такі вироби застосовуються в місцях з підвищеним рівнем опадів. Мало того, така міцність дає можливість при необхідності звести ще кілька поверхів.

Зазвичай в процесі будівництва використовують залізобетонні плити 3Х6 і 2х12. Але звичайно ж, можливі й винятки. Іноді на заводах створюються спеціальні модифікації під конкретні завдання.

Товщина виробів варіюється від 250 до 455 мм. Але існують і більш товсті варіанти. Збільшення товщини дає зменшення ваги, відповідно мінімізується навантаження на несучі конструкції.

Залізобетонні плити дорожні, пустотні, плоскі, плити покриттів

У структурі залізобетонних плит не можна обійтися без заставних елементів. Вони виконуються із сталі і можуть зварюватися з арматурою сусідніх виробів. Це забезпечує міцне з'єднання.

Вироби транспортуються на спеціальних вантажівках і використовуються в самому кінці будівельних робіт. Вони підходять практично для будь-якого типу будівництва і мають високу міцність і надійністю.

Виробництво залізобетонних плит ↑

Залізобетонні плити дорожні, пустотні, плоскі, плити покриттів

Головним елементом залізобетонних плит виступаєбетон. Цей матеріал робиться за допомогою змішування цементу з піском і щебенем. Він володіє високим опором до стиснення, але легко піддається розтягуванню. Щоб збільшити міцність даного матеріалу застосовується арматура. Вона робиться з композиту і стали.

важливо! Бетон захищає арматуру від корозії.

Щебінь виступає в ролі інертного матеріалу. Між ним і цементом не відбувається реакції. Його також називають заповнювачем. Він істотно впливає на структуру залізобетонної плити.

У виробництві залізобетонних плит використовують щебінь різних фракцій від дрібного і до великого. Вибір багато в чому залежить від призначення конструкції, а також вимог, які стоять перед конструктором.

Арматура буває двох видів: робоча і монтажна. Перший вид являє собою нижню частину залізобетонної плити. Він працює на вигин. Другий є скелетом конструкції.

важливо! В якості альтернативи сталевих прутів може застосовуватися дріт.

В процесі виготовлення залізобетонних плитвикористовується напружений залізобетон. Спеціальні технології дозволяють залити арматуру в моноліт, коли та знаходиться в частково напруженому стані. Це робиться через те, що залізобетонні плити перекриттів повинні ефективно протистояти вигину і компенсувати навантаження, створювану конструкцією підлоги і вагою додаткових предметів на ньому.

Технологічний процес ↑

Залізобетонні плити дорожні, пустотні, плоскі, плити покриттів

Все починається зі створення попереднього креслення. На його основі створюються майбутні вироби. Зазвичай весь процес складається з таких етапів:

  1. У спеціально підготовлену форму встановлюється каркас з арматури. Зазвичай для цього використовують ребристі стрижні. Їх попередньо натягують за допомогою розігріву електричним струмом або домкрата.
  2. Стрижні закріплюються на бортоснастки форми.
  3. Подальший процес виробництва здійснюється на основі конвеєрної лінії, спеціальних стендів, роликового формування або прокату.
  4. Після формування основної структуризалізобетонна плита відправляється на теплову обробку. Для цього використовуються спеціальні камери. Теплова обробка дозволяє значною мірою збільшити швидкість затвердіння бетонної маси. За 10 годин на камері виріб набирає близько 60 відсотків міцності. Зазвичай для цього потрібно не менше 25 діб в звичайних умовах.
  5. Після того як виріб отримало необхідну міцність прибираються кріплення на стінках форми, які фіксували арматурністрижні.
  6. Стрижні стискають по довжині. В результаті формується необхідний стан всієї конструкції.

Це канонічний виробничий процес залізобетонної плити. Але багато компаній намагаються привнести в нього щось своє, щоб домогтися більшої продуктивності і зменшення собівартості.

Правила монтажу залізобетонних плит ↑

Залізобетонні плити дорожні, пустотні, плоскі, плити покриттів

Під час укладання перекриттів будівельники в першу чергу орієнтуються на БНіП. Дотримання всіх норм і стандартів гарантує безпеку і тривалий термін експлуатації конструкції.

Залізобетонні плити укладаються на стіни будівлі. При цьому вони повинні спиратися на несучу стіну не менше ніж на 12 сантиметрів. Вироби можуть укладатися з застосуванням розчину і без нього. Розмір технологічного шва лежить в діапазоні від 5 до 20 см. Ідеальний параметр 7-8 сантиметрів. Якщо шов занадто широкий, то в подальшому доведеться витратити багато часу і розчину на його закладення.

Природно, правила укладання, припустимо, дорожніхзалізобетонних плит разюче відрізняються від правил монтажу пустотних. Але початковий етап однаковий в обох випадках. Перед установкою плити ретельно оглядаються. При цьому обов'язкова наявність маркування на кожній конструкції. Якщо є тріщини шириною більше 1 мм по всій довжині, залізобетонна плита замінюється.

підсумки ↑

Залежно від типу конструкції і її призначеннябудівельники використовують той чи інший вид залізобетонних плит. При цьому існує величезна кількість модифікацій і типів, розрахованих під певний будівництво.

СПОДОБАЛАСЯ СТАТТЯ? ПОДЕЛИТЕСЬ ЇЙ В СОЦ. МЕРЕЖАХ

Leave a Comment