На дачних ділянках рідко будують стаціонарні гаражі для автомобілів, тому що немає сенсу на них витрачатися, якщо приїжджати зрідка, та й то в літній період. Але залишати машину під відкритим небом теж не будеш, тому що нежданий град може зіпсувати фарбу, а палюче сонце – деформувати панель і знебарвити внутрішню обшивку. Свою лепту вносить вітер, засинаючи автомобіль пилком, пилом і листям. До того ж, ставити на голій землі машину не дуже зручно, тому що з часом виб’ється негарна колія, яку буде розмивати дощами і доведеться постійно її зарівнювати. Позбавить від подібних проблем стоянка для машини на дачі, яку легко змайструвати власними руками.
зміст
Підбір місця для майбутньої стоянки
Як правило, автомобіль намагаються поставити ближче до дому, щоб було зручно його «затарювати» вирощеними на дачі овочами і фруктами. Особливо якщо будова розташована далеко від в’їзду на ділянку. Ставлячи під стіною, ви отримуєте додатковий бонус у вигляді захисту від вітру і бічних опадів. Тільки треба вибрати стіну, розташовану з боку часто дмуть вітрів. До того ж, якщо на дачі немає собаки, автомобіль під вікном рідко розкривають місцеві злодюжки. Але цей варіант має і невеликий мінус: вам доведеться пожертвувати декількома метрами городу або клумб.
Якщо територія охоронювана (собакою або відеокамерою), то найзручніший варіант стоянки – відразу біля вхідних воріт. Тоді вам не доведеться створювати широкий під’їзд до будинку, а можна обійтися вузькими доріжками.
Стоянка під вікнами дачі вбереже автомобіль від нічних проникнень злодюжок
Стоянка біля входу зручна на маленьких ділянках, де цінується кожен метр
Розмір стоянки залежатиме від габаритів автомобіля. Для легкових машин до 4 метрів завдовжки відводять майданчик 2,5 Х 5 м. Якщо у вас мінівен або джип, то майданчик повинен бути більше: 3,5 Х 6,5 м.
Пристрій стоянки відкритого типу
Найпростіші стоянки – відкритого типу. Вони являють собою рівну тверду площадку, яка трохи піднята над поверхнею землі. Її можна засіяти газонної травою, покрити щебенем, залити бетоном або асфальтом або укласти тротуарною плиткою або каменем.
Варіант # 1 – майданчик з трави
Найгірший варіант – газонна трава. Згодом на ній виб’ються дві смуги від коліс, які навряд чи відновіть. Та й чекати, щоб газон був закоріненим, треба як мінімум сезон.
Жива трава дуже нестійка до тиску коліс, але якщо її замінити на штучний газон, то стоянка вийде гладкою і красивою
Варіант # 2 – майданчик з щебеню
Більш практичний варіант – засипка щебенем. Для її створення знімають родючий шар землі і засипають замість нього пісок. По краю майданчика заливають тротуарні бордюри, які будуть тримати форму площадки. Коли бордюри устинут, засипають шар щебеню в 15 см, піднімаючи його вище рівня землі. Така дренажна майданчик завжди буде сухою. Можна по центру прокласти дві смуги бетонної плитки (під колеса), щоб було зручніше заїжджати.
При всій легкості монтажу стоянка з щебеню буде забиватися сухими листям і сміттям, вичистити які досить складно
Варіант # 3 – бетонна стоянка
Бетонна стоянка під машину на дачі робиться в тому випадку, якщо грунт у вашій місцевості не пучітся. Щоб покриття вийшло міцним, треба зняти родючий шар землі, засипати піщану подушку і поставити по периметру стоянки опалубку. Поверх піску укладають арматурну сітку для міцності і заливають шар бетону в 5 см. Потім по сирому розчину укладають новий шар арматури і поверх нього заливають ще 5 см бетону. Загальна висота площадки вийде близько 10 см, що цілком підійде для легкового автомобіля. Якщо розраховувати на джип, то бетонний шар варто підняти на 15 см.
Для міцності бетонну стоянку двічі армують при заливці
Три доби очікують застигання бетону, потім знімають опалубку. Але машину на стоянку ставити слід тільки через місяць, коли покриття остаточно затвердіє.
Варіант # 4 – майданчик з тротуарної плитки
Якщо грунт на дачі схильний пученію, то краще бетон замінити тротуарною плиткою, тому що в цьому покритті будуть зазори, які не дадуть майданчику жолобитися. До того ж, волога з плиток швидше випаровується. Плитку укладають на піщано-цементну подушку або на щільно утрамбовану щебінку, придавлюючи до основи гумовою киянкою.
Плитку утрамбовують за допомогою гумової киянки, а якщо її немає, то тихенько постукують молотком
Приклад будівництва полікарбонатного навісу
На відміну від відкритих майданчиків, стоянки з навісами захистять автомобіль від раптових опадів або літньої спеки. Та й пролітають пташка не наробить біди.
Навіси не роблять занадто високими, щоб машину не «забивало» косим дощем, а саму конструкції не трясло, як вітрило, вітром. Оптимальний розмір – висота авто + висота можливого вантажу на даху. Як правило, цей параметр варіюється від 2,3 до 2,5 м.
Принцип монтажу всіх навісів приблизно однаковий. Відмінність буде лише в матеріалі стійок і покриття. Можна крити навіс полікарбонатом, металопрофілем, шифером, дошками і навіть очеретом.
Якщо будують стоянку для декількох авто, то опорні стовпи ставлять через півтора метра
Навіси роблять окремо стоять або прилаштовують до однієї зі стін будинку. Якщо монтують прибудований навіс, то роблять дві опорні стійки, а з боку будинку крокви і дах навісу закріплюють прямо до стіни. Щоб стійки надійно зафіксувати, їх бетонують або пов’язують з основою анкерами.
Прибудована стоянка захистить автомобіль від снігопадів і вітру, якщо побудувати її з південного боку
Якщо навіс буде стояти окремо, то опорних стовпів має бути не менше 4. Точне число залежить від кількості паркувальних місць і ваги матеріалу, яким будете накривати навіс.
Етапи будівництва навісу:
- заливаємо фундамент. Для критої стоянки підійде бетонне або плиткове підстава, про створення яких писалося вище. Один нюанс: якщо майданчик робити з бетону, то стовпи-опори треба ставити відразу ж в момент заливки. Якщо ж планується плиткове покриття, то спочатку бетонують опори, а після монтують все підставу.
- збиваємо каркас. Каркас починають монтувати тільки через тиждень після бетонних робіт. При цьому, якщо на вулиці літо, бетон щодня поливають, інакше через швидке висихання він може піти тріщинами. Для каркасної конструкції підійде металопрофіль або тонкі дерев’яні балки. Ними зверху пов’язують стовпи-опори, потім приступають до монтажу кроквяної системи та створення обрешітки.
- Набиваємо дахове покриття. Якщо для навісу обраний стільниковий полікарбонат, то спочатку заготовляють листи потрібного розміру. Для цього проводять обмір каркаса і прямо на землі ріжуть полікарбонат звичайною ножівкою. Нарізка проводиться по довжині каналів полікарбонату, щоб при монтажі вони вийшли перпендикулярно землі. Це дозволить волозі всередині листів спокійно стікати вниз.
Стоянка з полікарбонату виглядає повітряно і легко монтується
Листи полікарбонату розмічають і карбував на землі
Кут нахилу полікарбонатних листів повинен бути більше 5 градусів, щоб внутрішня волога йшла вниз, а не накопичувалася, псуючи вид даху
Після нарізки треба розмітити і просвердлити отвори для кріплення. Вони повинні бути трохи ширше, ніж шуруп. На спеці полікарбонат розширюється, і якщо не дати запасу, то в місцях кріплень він лопне. Щоб в широкі отвори не потрапляла пил і вода, зверху їх закривають гумовими прокладками і тільки потім фіксують саморізами.
Якщо накривати стоянку профнастилом, то слід використовувати оцинковані саморізи, а листи покриття укладати внахлест.
Стоянка – частина ландшафту дачної ділянки, тому її дизайн повинен гармоніювати з іншими будівлями.
