Робимо мотоблок своїми руками на прикладі конструкції від Валентина Архипова
Обробляти ділянку з великою площею, на якому значна частина території відводиться під город, обходячись лише підручними інструментами – непросте завдання. Роботи з розпушування, копання, а також прополюванні городу вручну забирають чимало сил і часу. Добре, коли є можливість придбати мотоблок, який стане незамінним помічником на ділянці. Але полегшити роботи на землі, можна і зробивши мотоблок своїми руками.
зміст
Що взагалі можна спорудити своїми силами?
Ринок мотоблоків заводського виробництва пропонує покупцям досить широкий асортимент продукції на будь-який смак. Однак ціни на таку сільгосптехніку здатні подужати далеко не всі. Тому на городах в сільській місцевості досить часто можна зустріти саморобний мотоблок, який по експлуатаційним параметрам ні трохи не поступається заводському аналогу.
Створюючи універсальні конструкції, народні умільці найчастіше використовують деталі старих мотоциклів і металобрухт
Морально застарілі моделі мотоциклів нерідко служать основою для виготовлення різних саморобок і корисних в господарстві засобів малої механізації.
Оскільки саморобні мотоблоки нерідко створюються з підручних старих матеріалів, то і в якості двигуна агрегату досить часто застосовується відомий багатьом мотор пилки «Дружба».
На основі саморобних мотоблоків умільці створюють не менш значущі в сільському господарстві інструменти, наприклад: плуги, а також окучники для підгортання кукурудзи або картоплі
Один з таких майстрів – винахідник Валентин Архипов, який є автором виготовлення цілого ряду корисних пристроїв і будівництва всілякої присадибної техніки.
Талановитий конструктор створив багатофункціональний пристрій, за допомогою якого можна не тільки орати і боронувати землю, а й садити, підгортати бульбові культури, а також збирати урожай і згрібати бадилля
Тому продумуючи, як зробити мотоблок своїми руками, краще зупинити свій вибір на цьому перевіреному і успішно застосовується варіанті. З простим і зручним в роботі СІЛЬГОСПАГРЕГАТ зможе впоратися будь-яка людина.
Споруджуємо мотоблок по інструкції від Архипова
Конструктивні особливості агрегату
Пристрій мотоблока являє собою самохідну машину на двох колесах, обладнану двигуном, знятим з моторолера ВП-150М. Причиною вибору саме цього двигуна послужило те, що він має таке конструктивне рішення, завдяки якому здійснюється примусове охолодження головки циліндра повітрям.
Такий мотор від моторолера здатний працювати при найменших швидкостях на досить великих навантаженнях
Для будівництва мотоблока майстер використав взяті з моторолера троси управління, підвіски двигуна, а також подвійну дугу рами, рукоятки і ланцюги. Інші деталі конструкції були промислового виробництва
Окремо конструктор виготовив зварену з труб П-подібну раму і виточену на токарному верстаті колісну вісь. Зробив він також для основної і регулюючих тяг 3 саморобних шарніра. Вони будуть використовуватися в якості з’єднують елементів між самим мотоблоком, його кермом і плугом.
На рамі агрегату за допомогою зварювання прикріплена сталева труба, завершальна віссю, яка необхідна для здійснення натягу йдуть до коробки передач двигуна тросів. Саме натяг здійснюється за допомогою хитного коромисла, як ручки перемикання передач якого виступає приварений відрізок сталевої труби.
Крок ланцюгів, що застосовуються для створення пристрою, складає 12,7 мм і 15,9 мм. Число зубів у зірочок: вихідний вал – 11, вторинний вал – 20 і 60, ходова вісь – 40.
Чим хороша саме ця конструкція?
Аналогів подібної моделі існує не один десяток, але в порівнянні з ними оригінальна модель мотоблока калузького майстра має ряд незаперечних переваг.
- шарнірне з’єднання. Обробні інструменти і тягачі більшості подібних моделей мають жорстке з’єднання, що ускладнює маневрування агрегату і ускладнює тим самим роботу з ним. Деталі даного СІЛЬГОСПАГРЕГАТ з’єднані за допомогою шарнірів. Це дає можливість в процесі роботи при необхідності змінювати напрямок руху, не виймаючи плуга з борозни.
- Зсув осі до напрямку руху. Багато господарів, при обробці грунту із застосуванням мотоблока стикалися з такою трудністю, що в процесі просування вперед під дією опору грунту, агрегат веде вбік. Для вирівнювання ж борозни слід прикладати чимало зусиль. Щоб компенсувати такий занос, майстер розташував вісь плуга під невеликим кутом в бік руху. При оранці конструкція трохи повернута вліво. Потрібне положення завжди можна відрегулювати трьома шарнірами тяги.
- Рівень заданої глибини оранки. Якщо в інших моделях глибина оранки підтримується шляхом опускання або підйому плуга, то при роботі з цим мотоблоком вона виконується автоматично. Регулювання здійснюється за рахунок зміни кута плуга по відношенню до борозни. Конструкція обладнується польовий дошкою, яка виступає в якості підйомної сили при заривании плуга. Якщо ж, навпаки, леміш з’являється над поверхнею землі, то моментально збільшується його кут атаки, під дією якого він знову поринає в грунт на задану глибину.
Покрокова технологія складання пристрою
Збірку конструкції починають з облаштування ходового вала. Для цього до нього прикріплюють корпус з підшипниками, приварюють зірочку і монтують обгонні муфти, які в процесі роботи будуть здійснювати функцію диференціала. Після цього конструкція обладнується колесами і рамою. На закріплену раму встановлюють телескопічну тягу, плуг і кермо.
Основні елементи ходового вала: 1 – вал, 2 – зірочка, 3 – кришка, 4 – корпус підшипника, 5 – опорний майданчик, 6 – підшипник № 308, 7 – корпус обгонів муфти, 8 – вісь собачки, 9 – собачка, 10 – храповик, 11 – підшипник № 307, 12 – шайби, 13 – колесо, 14 – пружина собачки
Сільськогосподарський мотоблок обладнаний спеціальними колесами, які на відміну від гумових аналогів, здатні забезпечити краще зчеплення з грунтом.
Такі металеві колеса не забиваються землею. При зіткненні з грунтом вони не ущільнюють його, а навпаки розпушують
Для з’єднання рами агрегату з підвіскою двигуна і рамою самого моторолера використовують дві дугоподібні труби. Між ними передбачено місце для розміщення паливного бака.
Для облаштування двигуна використовується кронштейн, що завершується сталевий віссю довжиною в 150 мм. Кронштейн приварюють консольно до П-образної рами конструкції. На саму вісь підвішують мотор з підвіскою. Зібрану конструкцію з’єднують з дугоподібними дугами рами. Лише після цього монтують вторинний вал, простягають троси управління і натягують ланцюги.
Основні елементи вузла управління: 1 – сполучна вісь, 2 – планка, 3 – труба, 4 – рукоятки
З’єднувальні елементи конструкції: 1 – основна тяга, 2 – регулююча тяга
Як це все справа працює – відео приклади
Наочний приклад застосування мотоблока:
А ось ця модифікація особливо хороша:
Як ще можна модернізувати саморобний мотоблок?
Мотоблок Архипова багатофункціональний. Його можна задіяти в якості плуга, або ж культиватора. Для цього достатньо знімні деталі для плуга замінити деталями зі знятими відвалами для культиватора. Мотоблок у міру просування буде заглиблювати борозни в землю і укладати в них бульби картоплі. Щоб зорати бульби потрібно лише встановити на місце відвали і пройтися агрегатом між висадженими рядами.
За таким же принципом можна підгортати і пророслі рослини. Сільгоспагрегат зручний і при зборі врожаю. Використовуючи різні відвали можна змінювати ширину захвату. Агрегат гарний і тим, що здатний збирати пропущений картопля і залишилася після збирання бадилля рослин. Для цих цілей його обладнають граблями або бороною.
Універсальну конструкцію можна використовувати не тільки для проведення сільськогосподарських робіт. У зимову пору його з успіхом застосовують для прибирання снігу. Вірний помічник стане в нагоді і для прибирання доріжок прибудинкової території. Встановивши на мотоблок валик з круглою щіточкою і додаткову зірочку, господар полегшить собі роботу з розчищення тротуарів.