Як підключити електродвигун 380в на 220в

Буває, що в руки потрапляє трифазний електродвигун. Саме з таких двигунів виготовляють саморобні циркулярні пилки, наждакові верстати і різного роду подрібнювачі. Загалом, хороший господар знає, що можна з ним зробити. Але ось біда, трифазна мережа в приватних будинках зустрічається дуже рідко, а провести її не завжди буває можливим. Але є кілька способів підключити такий мотор до мережі 220в.

Слід розуміти, що потужність двигуна при такому підключенні, як би ви не старалися – помітно впаде. Так, підключення «трикутником» використовує тільки 70% потужності двигуна, а «зіркою» і того менше – всього 50%.

У зв’язку з цим, двигун бажано мати потужніший.

важливо! Підключаючи двигун, будьте гранично обережні. Робіть все не поспішаючи. Змінюючи схему, відключайте електроживлення та розряджайте конденсатор електролампою. Роботи проводите як мінімум удвох.

Отже, в будь-якій схемі підключення використовуються конденсатори. По суті, вони виконують роль третьої фази. Завдяки йому, фаза до якої підключений один висновок конденсатора, зсувається рівно настільки, скільки необхідно для імітації третьої фази. Притому, що для роботи двигуна використовується одна ємність (робоча), а для запуску, ще одна (пускова) в паралель з робочою. Хоча не завжди це необхідно.

Наприклад, для газонокосарки з ножем у вигляді заточеного полотна, досить буде агрегату 1 кВт і конденсаторів тільки робочих, без потреби ємностей для запуску. Обумовлено це тим, що двигун при запуску працює на холостому ходу і йому вистачає енергії розкрутити вал.

Якщо взяти циркулярну пилку, витяжку або інший пристрій, що дає початкову навантаження на вал, то тут без додаткових банок конденсаторів для запуску не обійтися. Хтось може сказати: «а почему не під’єднати максимум ємності, щоб мало не було?». Але не все так просто. При такому підключенні мотор буде сильно перегріватися і може вийти з ладу. Не варто ризикувати обладнанням.

важливо! Який би ємності не були конденсатори, їх робоча напруга має бути не нижче 400В, в іншому випадку вони довго не опрацюють і можуть вибухнути.

Розглянемо спочатку як підключається трифазний двигун в мережу 380в. ↑

Трифазні двигуни бувають, як з трьома висновками – для підключення тільки на «зірку», так і з шістьма сполуками, з можливістю вибору схеми? зірка або трикутник. Класичну схему можна бачити на малюнку. Тут на малюнку слеваізображено підключення зіркою. На фото праворуч, показано як це виглядає на реальному Брне мотора.

Видно, що для цього необхідно встановити спеціальні перемички на потрібні висновки. Ці перемички йдуть в комплекті з двигуном. У разі, коли є тільки 3 виведення, то з’єднання в зірку вже зроблено всередині корпусу мотора. В такому випадку змінити схему з’єднання обмоток просто неможливо.

Дехто каже, що так робили для того, щоб робітники не крали агрегати по домівках для своїх потреб. Як би там не було, такі варіанти двигунів, можна з успіхом використовувати для гаражних цілей, але потужність їх буде помітно нижче, ніж з’єднаних трикутником.

Схема підключення 3-х фазного двигуна в мережу 220в з’єднаного зіркою. ↑

Як видно, напруга 220в розподіляється на дві послідовно з’єднані обмотки, де кожна розрахована на таку напругу. Тому втрачається потужність майже в два рази, але використовувати такий двигун можна в багатьох малопотужних пристроях.

Максимальної потужності двигуна на 380в в мережі 220в можна досягти, тільки використовуючи з’єднання в трикутник. Крім мінімальних втрат по потужності, незмінним залишається і число обертів двигуна. Тут кожна обмотка використовується на своє робоче напруга, звідси і потужність. Схема підключення такого електродвигуна зображено на малюнку 1.

Мал. 1

На рис.2, зображено Брно з клемою на 6 висновків для можливості підключення трикутником. На три одержані виведення, подається: фаза, нуль і один висновок конденсатора. Від того, куди буде підключений другий висновок конденсатора? фаза або нуль, залежить напрямок обертання електродвигуна.

На фото: електродвигун тільки з робочими конденсаторами без ємностей для запуску.

Якщо на вал буде початкова навантаження, необхідно використовувати конденсатори для запуску. Вони з’єднуються в паралель з робітниками, використовуючи кнопку або перемикач на момент включення. Як тільки двигун набере максимальні оберти, ємності для запуску повинні бути відключені від робітників. Якщо це кнопка, просто відпускаємо її, а якщо вимикач, то відключаємо. Далі двигун використовує тільки робочі конденсатори. Таке з’єднання зображено на фото.

Як підібрати конденсатори для трифазного двигуна, використовуючи його в мережі 220в. ↑

Перше, що потрібно знати? конденсатори повинні бути неполярними, тобто не електролітичними. Найкраще використовувати ємності марки? МБГО. Їх з успіхом використовували в СРСР і в наш час. Вони прекрасно витримують напруження, скачки струму і руйнівний вплив навколишнього середовища.

Також вони мають вушка для кріплення, що допомагають без проблем розташувати їх в будь-якій точці корпусу апарату. На жаль, дістати їх зараз проблематично, але існує безліч інших сучасних конденсаторів нічим не гірше перших. Головне, щоб, як уже говорилося вище, робоча напруга їх не було менше 400В.

Розрахунок конденсаторів. Ємність робочого конденсатора.

Щоб не звертатися до довгих формулах і мучити свій мозок, є простий спосіб розрахунку конденсатора для двигуна на 380в. На кожні 100 Вт (0,1 кВт) береться – 7 мкФ. Наприклад, якщо двигун 1 кВт, то розраховуємо так: 7 * 10 = 70 мкФ. Таку ємність в одній банці знайти вкрай важко, та й дорого. Тому найчастіше ємності з’єднують в паралель набираючи потрібну ємність.

Ємність пускового конденсатора. ↑

Це значення береться з розрахунку в 2-3 рази більше, ніж ємність робочого конденсатора. Слід враховувати, що ця ємність береться в сумі з робочою, тобто для двигуна 1 кВт робоча дорівнює 70 мкФ, множимо її на 2 або 3, і отримуємо необхідну значення. Це 70-140 мкФ додаткової ємності – пусковий. У момент включення вона з’єднується з робочою і в сумі виходить – 140-210 мкФ.

Особливості підбору конденсаторів. ↑

Конденсатори як робочі, так і пускові можна підбирати методом від меншого до більшого. Так підібравши середню ємність, можна поступово додавати і стежити за режимом роботи двигуна, щоб він не перегрівався і мав достатньо потужності на валу. Також і пусковий конденсатор підбирають додаючи, поки він не буде запускатися плавно без затримок.

Крім зазначеного вище типу конденсатора – МБГО, можна використовувати тип – МБГЧ, МБГП, КДБ і тому подібні.

Реверс. ↑

Іноді виникає необхідність міняти напрямок обертання електродвигуна. Така можливість є і у двигунів на 380в, використовуваних в однофазної мережі. Для цього потрібно зробити так, щоб кінець конденсатора, підключений до окремої обмотці, залишався нерозривним, а інший міг перекидатися з однієї обмотки, де підключений «нуль», до іншої де – «фаза».

Таку операцію може робити двопозиційний перемикач, на центральний контакт якого підключається висновок від конденсатора, а на два крайніх виведення від «фази» і «нуля».

Більш детально можна побачити на малюнку.

важливо! Існують електродвигуни трифазні на 220в. У них кожна обмотка розрахована на 127в і при підключенні в однофазнуюсеть за схемою «трикутник» ? двигун просто сгоріт.Чтоби цього не сталося, такий мотор в однофазну мережу слід підключати тільки за схемою – «зірка».